JYN1-35交流金属封闭移开式开关柜

产品信息

■概述
JYN1-35(F)交流金属封闭型移开式开关柜(以下简称开关柜)系三相交流50Hz户内装置的金属封闭式开关设备，是用于发电厂、变电所中系统额定电压为35kV.额定最大电流为2000A,最高电压不超过40.5kV的单母线或单母线分段的成套配电装置。本型开关柜具有防止误操作断路器、防止带负荷推拉手车、防止带电挂接地线、防止带接地线送电和防止误人带电间隔(简称“五防”)的功能。

■正常使用的环境条件
1.海拔高度不超过1000m;

2.周围介质温度不高于+40℃,不低于-5℃(允许-30℃时储运)

3.相对湿度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%;

4.周围空气应不受腐蚀性可燃气体、水蒸汽等明显污染；

5.具有一定的耐污秽性能：

6.无经常性的剧烈震动。

对任一特殊使用条件，用户均应与制造厂协商，经双方同意才可使用。

■技术数据及主接线方案

开关柜所装配的一次元件包括少油断路器、真空断路器或六氟化硫气体保护断路器、操作机构、电流互感器、电压互感器、熔断器、避雷器、电力变压器等.在本产品的装置条件下，满足各自产品的技术性能。

开关柜及其所装的主元件的主要数据见下列表格。

■ CT10型弹簧操动机构主要参数
储能电动机型号：HDZ1-6

储能电动机电功率：不大于600W

额定电压 ≌110V ≌220V, ≌380V

额定电压下储能时间：不大于8s

储能电动机工作电压范围：85-110%额定电压(当手力储能时操作力矩不大于7kg.N.m)

弹簧操动机构脱扣器种类：分励脱扣器(代号4),瞬时过电流脱扣器(代号1)

瞬时过电流脱扣器额定电流：5A

脱扣器组合型式：400, 114, 111, 110, 1114

需要其他组合方式或需要失压脱扣器者请与制造厂协商。

■结构

本开关柜属间隔式结构，它由用型钢及钢板弯制焊接而成的柜体与手车两部分组成。手车按其用途分为断路器手车、避雷器手车、隔离手车、“V”接法电压互感器手车、“V”型接法电压互感器手车、单相电压互感器手车和站用变压器手车等七种。开关柜及手车外形尺寸见图1.内部结构示意图见图2和图3.柜体被分隔成若干功能单元，描述如下：

1.外壳

开关柜的外壳具有IP2X的防护等级，能够防止手指或直径大于12mm的物体接近柜内带电部分和触及到连动部分。高压间隔的门除采用金展铰链外，还用铜质编结线与柜体连接以保证接地。在开关柜的正面与背面均有观察窗，它用具有良好的透明度和足够强度的绝缘材料制成。

2.手车室

开关柜正面下部两扇大门打开，里面便是手车室。该室与上、下触头之间有绝缘板相隔，与柜顶主母线之间设有金属隔板，对于断路器柜在金属隔板内侧增设绝缘隔板，以防止断路器开断时所喷发游离气体对金属骨架放电。手车室底部设有手车轨道，在轨道内侧焊有供手车推进及拉出的定位机构，手车导正及接地装置在两轨道的正中央。

3.主母线及上隔离插头室

主母线及上隔离插头室设在开关柜的上部，主母线呈三角形排列布置在柜上部倒装的支柱绝缘子上。产品出厂时主母线不安装，预制的母线将随柜供给用户，由用户在幵关柜就位组装后自行配装，紧挨主母线下方为上隔离插头座，它可以是电流互感器带插头，也可以是支柱绝缘子或穿墙套管带插头.视主接线方案而定。

4.下隔离插头室

下隔离插头室在上隔离插头室的下部，两者之间有金属隔板相隔，它除供装设电流互感器或支持绝缘子插头座之外，接地开关或联络母线亦设在该室。

5.联络母线

联络母线采用矩形和管形母线，呈三角形布置在下插头室和柜外附设的小室内。联络母线也由制造厂预制好并置于柜内，开关柜组装后，按图4进行安装。

6.绝缘隔板和绝缘活门

开关柜手车室与隔离插头室及电缆室之间装有绝缘材料制成的隔板并在其上装设绝缘活门。为保证人员进入手车室时的安全，隔板和绝缘活门均具有IP2X的防护等级。当手车由试验位置进入工作位置时，绝缘活门打开并固定于开启的位置，而当手车退出时又自行关闭，关闭状态的活门除非有意识地使其打开外，通常的误触动是不会打幵的。绝缘活门装置含有两块左右运动的侧板和一个上下运动的活门。侧板以弹簧复位，侧板与活门的运动有严格的程序。手车推入时，装于手车动隔离插头的绝缘触块将两块侧板同时向左右压动(弹簧压缩)，解除了活门与侧板的锁扣，推动活门作向上运动并固定于开启的位置。手车抽出时，触块压动侧板而使活门关闭，侧板借助于复位弹簧扣住活门，实现自闭锁。

7.接地开关

接地开关作为可变元件可以根据工程需要予以取舍。当馈出回路处于检修时断路器退至隔离位置，合上接地幵关确保安全接地幵关在闭合状态能受40kA的动稳定电流和20A(4s>热稳定电流。接地幵关采用手动操作弹簧储能的机构，偖助弹簧能货释放，实现快速的合、分闸，从而使得合、分闸速度与操作者的状态无关。操作开关操作程序性联锁请参见本章联锁部分。接地开关的操作手柄置于左小门内。

8.带电监察装置

带电监察装置属于可变元件。它的作用是幵关柜不装有电压互感器的悄况下而能直观地反映高压馈电线路的带电情况，它主要与接地开关同时使用，以使得接地开关合闸前能够预先确定馈电线路是否带电。带电监察装置系由埋在接地开关上的支持绝缘子内的电压取样物与置于开关柜左上门上终端显示组成。终端显示上有三只发光二极管，分别指示馈电线路A、B、C三相带电情况，若线路某一相停电则相应发光二极管即熄灭，应定期检査终端显示装罝有否断丝和接触不良等现象，以确保带电监察装置的正确指示。

9.接地导体

横贯于开关柜的整个宽度方向上的铜质接地导体装设在开关柜的后下方。两台之间的连接.用制造厂预制并配备于柜内的连接头(即一段铜母线肢图4所示装上即可。接地导体两端备有M12螺孔，供与变电站内接地线连接用。

10.辅助回路

开关柜正面上部设有装罝辅助回路设备的仪表门和摇门结构的继电器室，该室两侧幵有小母线穿越孔和固定控制电缆线夹板，左侧设有小母线端子组，仪表门及继电器室与高压间隔有隔板相隔，可以在主回路带电情况下更换、检査仪表和继电器等辅助元件和接线。对于经常需要操动的辅助元件，如转换开关，按钮及手车动复位的信号继电器等一般均装设在开关柜端子室小门上，左小门内设有小室，站用变压器柜的空气开关亦装于此室。

11.端子室

端子室设在开关柜的正面右侧，辅助回路接线端子组安装在该室的中央。上方为柜内照明灯及其开关；下方设有M12接地螺栓供辅助回路接地之用；左侧备有供用户固定控制电缆用的线夹支架。

12.活门引轨轮及转向轮

在开关柜手车轨道入口设有一副可以上、下翻动的活动引轨。当手车推入和移至柜外之前，先将活动引轨翻下，以便手车能顺利的进入和退出。不用时可将其翻上存于拒内。活动引轨结构见图5所示。

13.手车识别装置

本装置装于手车左侧下方的3块挡块和装于柜体对应位置的2只柱销组成。它的作用是使不同类型的手车不能互换，同类型手车可以互换，各种手车的识别装置编码方法见下表所示：

14.二次插头

手车与柜体之间的辅助回路连接线是装于手车上的插座头实现的。手车推至"试验位置”时，应将插头插上使辅助回路投入工作手车退出至“试验位置”时，应将插头拔下手车方可继续拉到柜外。插头插接与手车具有联锁装置,详见本章联锁部分。

15.小母线

开关柜设有小母线接线端子组15个，其中60A端子2只，供电磁机构合闸小母线用。小母线以BVR塑料铜芯软导线通过端子与邻柜连接线束安放在继电室上方的走线梧内。小母线按用户提供的电气原理图配给导线并由用户自行配装。

16.辅助回路控制电缆通道

开关柜辅助回路控制电缆通道(起二次电缆沟作用)设在继电器室的上方。控制电缆从开关柜排列的左侧或左侧电缆沟引进，经开关柜左小门下方或端子室下方引入通道，由于该通道贯穿整个排列，故控制电缆只要从一台柜引入，即可通到其它各柜。同时，该通道还可满足柜顶引入控制电缆的要求，在通道盖板两端开有0105橡皮孔，将橡皮孔薄膜捅开即可。检査可检修控制电缆，可将通道正前面的活动盖板打开进行。

17.柜内照明

开关柜手车室备有一盖220V照明灯，灯和幵关均安装在端子室的上方，橾作灯开关或更换灯泡须打幵端子室的门方可进行。

18.手车在柜中的位罝

断路器和其它手车(站用变压器手车除外)在开关柜内具有“工作”和“试验”两个位罝，见图6所示。在这两个位置开关柜手车室大门均可开闭。手车在“试验位置”的联锁参见本章联锁部分。

19.手车导正及接地装置

开关柜采用活门结构，对手车推入柜内时在宽度方向的偏差有较高的要求，仅靠轨道实现导正是不够的。因此在两轨道之间正中央设一导轨与在手车底部设一“口”型支件组成导正装置。当手车推入柜内时，先由手车轨道粗导正，然后由导正装置精导正。导正装置上设有接地片，与装干手车“口”形支件上的弹簧触头组成接地装置，它随手车推入而自动连接。手车在试验和工作位置及此两位置之间，接地装置均处于接通状态，从而使手车在上述位置时能与柜体保持可靠的接地连接。

20.推进移出机构

手车的推进及移出是由图7所列的部件组成的一个机构系统来实现的，其工作原理简述如下：

(1).手车推入

欲将手车自柜外推入柜内的“工作位置”应将移动机构手柄置于“分”的状态(即手柄向下)。此时，由于定位钩位于虚线位置，当手车推入柜内时，定位钩被档销阻止，使手车不能被继续推入，故当定位钩碰及档销后应立即停止推车，而应迅速地将手车移动机构手柄向“合”的位置(即手柄向上)，在此过程中，由于连杆的带动，定位钩将沿巷“工作位置”定位销滑动，使手车进入 “工作位置”。

(2).手车拉出

欲将手车拉至“试验位置”或柜外，首先应将手车移动机构手柄拉下，在操作手柄的过程中，定位钩侧斜面将沿巷档销向下滑动，手车孔随之向外移动。当定位钩移至虚线位置时，手车隔离触头已脱离接触，这时务必迅速地将手车拉至“试验位置”或柜外。

(3).手车在柜外及在“工作位置”与“试验位置”之间

图7之档板的作用是保证手车在“工作位置”与“试验位置”之间定位钩不能扣下，致使手车操动手柄不能推向“合”的位置。此时，配以联锁的作用，保证了断路器在这两个位置之间不能被合阐。手车移动机构之手柄处于“合”的位置(即手柄向上) 时，因定位钩向下被开关柜门沿角钢挡住，故手车不能被推进柜内。

21.联锁装置

开关柜对操作程序性联锁(机械的或电气的)作了充分的考虑，按功能描述如下：

(1).断路器手车的机械联锁

断路器与之配用的电磁操动机构或弹簧橾作机构具有联锁装置。它确保断路器手车只能在“工作”和“试验”位置,断路器才能合闸，在这两个位置之间不能合阐，并当手车处于“工作”或“试验”位置，断路器处于合闸状态而拉动手柄时，隔离触头则在脱离之前断路器已先行分幵闸，联锁结构见图8.图9所示，工作原理简述如下：

在图8和图9可以看出，如果手车己位于“工作位置”，则项10手柄必然在“合”的位置，如果断路器已“合闸”’，此时因项5定位销插在手车移动机构的销孔内，手柄不能被拉动，因而手车亦不能从“工作位置”移出。如想依籍项10手柄使手车离开“工作位置” ,必须先行将项4联锁把手向左扳动，使项5定位销脱离手车移动机构销孔，此时手柄方可操动。在扳动项3联锁把手解除项5定位销时，项7转轴之偏心压动项2杠杆并通过项6销子(或扣板)使项1脱扣板向上运动而将断路器“分开”，手车在“试验位置” 的操作过程与上述相同，故手车在“试验位置”时，断路器可以被“合闸”。项10手柄处在“分”的位置时，由于项9压板将项2杠杆紧紧向下压住，使操动机构上的脱扣板一直处于“分开”位置,此时即使是进行电动合闸或手动合闸均不能实现。

(2).隔离手车与有关断路器的电气联锁

为确保隔离手车的操作程序性，隔离手车与之有关断路器手车设有电气联锁装置如图10及图11所示。其工作原理描述如下：

CK联锁

它是由装在柜体上的带有滚轮的JLXKI型行程开关与装于手车上的碰块组成，CK触头与之联锁的断路器DL(断路器之操动机构辅助开关)串，并联于分、合阐回路，当隔离手车处于“工作位置”或“试验位置”时LX滚轮被碰块压合接于合闸回路LX触点接通，断路器可以合闸。一旦手车退离“工作”或“试验”，位置CK即复位，合闸回路被切断，分闸回路接通断路器立即分闸， CK有常开常闭触点各一付，当需要与两台断路联锁时，应装设1只CK(最多装3只)视主结构而定。

DS电磁联锁

它采用JDS1型直流电磁锁装于手车操动机构销孔上，其线圈与反映被联锁断路器位置的辅助开关“DL”_常闭接点串接，当断路器处于合闸状态时，DL接点被切断，电磁锁失电，其锁头锁在手车移动机构锁孔内，使手车无法操动，只有在断路器分闸后， DL接点接通，电磁锁线圈带电时，其锁头才能从锁孔中拔出，从而保证了隔离手车只能在与其联锁的断路器分开后才可被拉动。上述两种电气联锁可以选一种，也可以同时使用，实行双重联锁。

(3).站用变压器手车配用的电气联锁

为了防止站用变压器手车在带负荷情况下被拉动，在该手车的移动机构上装设LXI9型行程开关，其常开接点与装于变压器次侧的交流接触器线圈串接(利用变压器本身380V电源)。当手车处于合闸状态时，（操作手柄向上）手车。压合以接通交流接鮏器线圈 (CJ)使变压器带入负载，此时若误拉手车，则连板向下移动，CK立即返回，在主回路静隔离触头脱之前接触器已经分断，变压器二次负荷亦被自动切除，联锁动作原理见图13。

4).手车定位二次插头联锁

当手车推至“试验位置”时，必须插入二次插头后方可进入“工作位置”以及手车处于“工作位置”时不能将二次插头拔出的要求，开关柜设置了手车位置定位与二次插头联锁装置，如图13所示。从图示可知，当手车推至“试验位置”连杆2被安装在柜体上的定位支架挡住，手车不能继续前进，此时，应插上二次插头后提升把手，在连杆1的带动下，插座板被锁扣锁住，使二次插头不能拔出，由于把手被提升并固定在虚线位置,使连杆2上升定位支架阻挡解除了手车才能推至“工作位置”。手车在此位置，连杆2被定位支架所阻，把手不能返回，二次插头扣无法解除，因此，确保手车在此位罝时二次插头不能被拔出，当手车从“工作位置”退至“试验位置”后，把手才能压下，二次插头被解除联锁，方能拔下。

(5).接地开关与断路器手车的机械联锁装置

接地开关与装于同柜的断路器手车设有机械锁装置，它确保断路器手车处干“工作位置”及“工作位置”与“试验位置”之间接地开关均不能被操动。只有当断路器手车处在“试验位置”及拉至柜外时接地开关方可操作，反之，当接地开关处于合闸状态，断路器手车亦不能从“试验位置”推至“工作位置”。

■安装

1.拼柜

开关柜为不靠墙安装，平面布置分为单排和双列布置两种，并设有母线桥，如图14和图15所示，拼柜用紧固件(已附在柜内排列孔上)，拼柜排列完毕后应交接将其紧固。

开关柜安装时，手车之轨道不允许悬空，应紧贴地面。开关柜安装后，其前、后、左、右不垂直偏差不得超过1.5/1000mm。

2.主回路的引入及引出

开关柜主回路的引入与引出采用架空与电缆两种形式，参见图16—图20所示。这两种形式的进(出)均在开关柜后面另设的装配式小室敷设，该小室与开关柜用螺栓连接，安装时参照图示进行。进出线之穿墙套管及电缆终端盒，由用户自备自装。

3.控制电缆的引入及引出

控制电缆可以由幵关柜左小门下方或端子室下部引入，也可以开关板顶盖板橡皮孔引至开关柜正面顶部控制电缆通道内。通道贯穿每台开关柜，上面并有架设电缆的支架，控制电缆引入(出)通道位置见图21。

4.基础形式

安装开关柜的地面基础施工应符合“电力建设施工及验收技术规范”中的有关条款规定。为使手车推动轻便和减少尘埃，操作走廊以水磨石地面为佳，基础梧钢埋设示意见图22,主回路电缆沟示意图23。